Kam un kā radās ideja uzsākt autotrases veidošanu? Kas deva tehniku un kas atbalstija trases būvniecību. Māls, smilts, grants, dolomīta izsijas,betona un koka stabi, riepas un metāla barjeras - izmantoti trases būvniecībai Smiltenē.

Foto:     Ilmārs Recebs ar savu kravas automašīnu GAZ-51.

  Autosportisti Ilmārs Recebs un Jānis Misiņš apstājās pie Kaupu cūku fermas un konstatēja, ka aiz tās ir cūku ganības, brikšņi un vieta aizaugusi ar krūmiem. Arī tuvumā esošais asfaltētais laukums likās noderīgs. Izrādijās, ka zeme pieder Smiltenes lauksaimniecības tehnikumam, kas bija ar mieru to iznomāt sportistiem. Netērējot laiku un pieaicinot Valdi Vīgantu, viņi sāka nospraust trasi, novāca vecās dzeloņdrāšu sētas, izcirta krūmus, ar 29.arodvidusskolas buldozeru izveidoja trases reljefu. Zemes stumšanas darbus ar buldozeru veica Juris Cerbulis. Darbus uzsāka 1994.gada augustā, un pēc pusotra mēneša kilometru garā trase bija kārtībā. Ilmārs Recebs bija riktīgs cīnītājs, pats veidoja trasi, piedalījās sacensībās. Tomēr viņam nebija viegli, jo strādāja pienotavā uz piena mašīnas. Darbs sākās agri no rīta un beidzās ap pusdienlaiku. Uz trasi tika tikai pēcpusdienā .

Foto:     No kreisās Juris Cerbulis, Jānis Misiņš un Valdis Vīgants.