1998.gada autokrosa sacensību ziemas un vasaras posmu organizēšana un autotrases attīstība.
Sacensību laikā bija iespēja vizināties virs Smiltenes ar helikopteru. 2000 cm3 klasē ar aizmugurējo riteņu piedziņu 8.vieta - Gundars Krūmiņš. Kravas automašīnu klasē 3.vieta - Ilmārs Recebs, 4.vieta - Normunds Atars, 5.vieta - Vairis Tralla un 6.vieta - Didzis Čakārnis.
Foto: Sacensību organizatora un autosportista Vaira Trallas fotogrāfija ar kravas automašīnu Nr.8 no sekretariāta uz dalībnieku parku.
jo lielākā uzvara ir pati trase, kuru atzinīgi novērtēja galvenais tiesnesis Ziedonis Vanters. Jāpateicas skatītājiem, kuru bija pat vairāk nekā vasaras čempionāta posmā - ap 2000. Turklāt daudzi no viņiem uz ieejas biļetēm saņēma ļoti vērtīgas sacensību atbalstītāju balvas. Kaut arī bez speciāla pieteikuma, bet tādēļ kā pārsteigums bija helikopters no Rīgas, kas drošākos par attiecīgu samaksu viznāja virs ziemīgās Smiltenes.
Foto: Vairis Tralla ar Nr.8 un Ilmārs Recebs ar Nr.2 pēdējā līkumā.
Video: Juniors Vermanis.
Pats galvenais ir autotrase, kuru atzinīgi novērtēja galvenais tiesnesis Ziedonis Vanters, izsakot priekšlikumu turpmāk piestrādāt par labu skatītāju drošībai.
Foto: no kreisās galvenais tiesnesis Ziedonis Vanters, Vairis Tralla un Vladimirs Lonšakovs.
Ziemas autokrosa sacensību laikā saprotam, ka turpmāk nevaram atļaut autokrosa sacensību laikā skatītājiem atrasties trases viducī, jo tas paliek ļoti bīstami, jo skatītāji brauciena laikā šķērso trasi. Skatītāji kā iepriekšējās sacensībās, bija sagājuši autotrases vidū, lai ieņemtu labākās vietas un es Vairis Tralla kā šī sacensību posma organizators pieņēmu lēmumu: sacensības mēs nesāksim līdz brīdim kamēr skatītāji atradīsies trases vidū, un lēmumu paziņoju komentētājam Elmāram Kokinam, lai viņš to paziņo pa skaļruņiem. Skatītāji atstāja trases vidu un mēs varējām sākt sacensību norisi.
Foto: kravas automašīna GAZ-51 Nr. 8 ar autosportistu un sacensību oganizatoru Vairi Trallu.
Izgatavojām trases šļūci no dubult T sijas, piemetinot tai vilkšanas āķus. Izmantojot autokrāna štropes un viņas pieāķējot šļūcei, tad varēja sākt līdzināšanas darbus. Ja varējām vajadzīgajā brīdī sarunāt kādu traktoru, lai vilktu šļūci pa trasi, ja nē, tad āķēju klāt savai autokrosa automašīnai GAZ-51 un vilku pa trasi, bieži gadijās tā, ka uz Niedrāja kalna līkumu uzvilkt augšā nevarēju (sāka slīdēt, buksēt īpaši ziemā uz ledus) un nācās atāķēties un griezties riņķī un braukt pretējā virzienā.
Foto: autotrases šļūce ar autokrāna štropēm un tālumā redzam saraktās riepas zemes vaļņos skatītāju drošībai un trases iezīmēšanai.
Ziemā ar VTU Valmiera Smiltenes filiāles atbalstu ar viņu automašīnām MAZ un KAMAZ ar piekabēm atvedam dolomītu izsijas trases seguma stiprināšanai no Dārzciema dolomītu karjeras un beram kaudzēs asfaltētajā laukumā.
Foto: dolomītu izsijas izbērtas kaudzēs asfaltētā laukumā.
Agrā pavasarī autotrases negatīvos līkumu profilus ar buldozeru pārveidojam par pozitīviem līkumu profiliem un ārmalās liekam kravas automašīnu riepas skatītāju drošībai.
Pavasarī ar Smiltenes MRS atbalstu ar viņu KAMAZ automašīnām vedam dolomītu izsijas trases līkumos. Ar Smiltenes 7 CP palīdzību izmantojot buldozeru T-130 izstumjam dīķi pie fermas, izstumto grunti izmantojam uzbēruman - ceļam no starta laukuma uz fermas kalnu.
Foto: Vita Kalēja un Jeļena Tralla krāso vagoniņu, kas turpmāk būs sacensību sekretariāts un kurš pēc nokrāsošanas tiks atvilkts uz autotrasi un ar autokrānu novietots starta taisnes malā.
Sacensības nesākām, kamēr skatītāji atradās trases vidū. Es sacensību organizators un autosportists Vairis Tralla pateicu informatoram - komentētājam Elmāram Kokinam, lai informē skatītājus pa skaļruņiem, ka sacensības nesāksies tikmēr, kamēr viņi atradīsies trases vidū.
Sacensību laikā bija iespēja vizināties gan ar zirgiem, gan ar helikopteru.
Sacensību starplaikā norisinājās automašīnas ZAZ velšanas sacensības. kurās piedalījās ne tikai vīriešu (kungu) komandas, bet arī sieviešu (dāmu) komandas.
ZAZ kausā 4.vietā - Ilmārs Recebs, 15.vietā - Ģirts Upītis, 18.vietā - Edgars Melnis. Kravas automašīnu klasē 1.vietā - Vairis Tralla, 6.vietā - Normunds Atars. 6.grupas bagiju klasē 6.vietā - Didzis Čakārnis.
Taču paši aizraujošākie notikumi sākās pēc sacensībām. Autotrases teritorijā bija nakts zaļumballe no pulksten 22.00 un nakts autokross, kurš sākās 24.00. Nakts autokrosā ZAZ klasē 3.vieta -Ģirts Upītis, 4.vieta - Ilmārs Recebs. Kravas automašīnu klasē 1.vieta - Normunds Atars, 3.vieta - Jānis Misiņš. Bagiju klasē 2.vieta - Didzis Čakārnis. Laba mūzika un līksmība valdīja līdz rīta gaismai. Pateicoties Smiltenes policijas iecirkņa un ceļu policijas darbiniekiem, trasē un tās apkārtnē valdīja kārtība.
Foto: pirmajā rindā no kreisās otrais galvenais tiesnesis Jānis Švirbergs, sacensību organizators Vairis Tralla, komentētājs Elmārs Kokins, distances tiesnesis Jānis Tauriņš; otrajā rindā distances tiesneši no kreisās otrais Jānis Lejasblusa, Vladimirs Lonšakovs, Raivis Zalāns, Jānis Birks, distances priekšnieks Juris Cerbulis; trešajā rindā distances tiesneši no kreisās otrais Ēriks Serdāns, Andris Pavasars.
Sacensību starplaikā norisinājās automašīnas ZAZ velšanas sacensības. kurās piedalījās ne tikai vīriešu (kungu) komandas, bet arī sieviešu (dāmu) komandas.
Foto: Kravas automašīna GAZ-51 ar starta Nr.8 autosportists un sacensību organizators Vairis Tralla.
Foto: starta taisnē ar 6.grupas bagiju ar Nr.4 Didzis Čakārnis.
Taču paši aizraujošākie notikumi sākās pēc sacensībām. Autotrases teritorijā bija nakts zaļumballe no pulksten 22.00 un nakts autokross, kurš sākās 24.00. Nakts autokrosā bagiju klasē 2.vieta - Didzis Čakārnis.
Foto: uz starta laukuma ar bagiju Didzis Čakārnis ar mehāniķiem no kreisās Ingus Nīmants, Andris Vorobjevs.
Foto: skats uz starta laukumu un darbībā Smiltenes policijas iecirkņa un ceļu policijas darbinieki.
Pēc šīm sacensībām Autotrase "Teperis" septiņpadsmit trašu vidū ierindojās labāko piecniekā.
Foto: krosa komisijas vadītāja Diāna Daugule ar tiesnešiem dalībnieku sapulcē.
Sākam veidot skatītāju paaugstinājumus trases ārmalās. Pirmā līkuma iekšmalas pauguru ar buldozeru aizstumam uz trases vidu, lai izveidotu laukumu slēgtajam parkam. Otrā līkuma iekšmalas pauguru aizstumjam starp pirmā un trešā līkuma ārmalas vaļņiem, lai izveidotu skatītāju uzkalnu. Netālu no fermas izstumjam ar buldozeru dīķi ūdens ņemšanai, no izstumtās grunts izveidojam uzbērumu starp starta zonu un fermas kalnu, ar uzbērumu iegūstam šķērsli ūdens tecēšanai uz pēdējo līkumu.
Foto: mēs ar autokrānu un viņa vdītāju Jāni, Guntaru Baranovski un mani Vairi Trallu sākam veidot skatītāju paaugstinājumus autotrases malās.
Pēc autokrosa sacensību filmētāju lūguma uzbūvējām skatu torni trases vidū blakus tramplīna kalnam. Vislielākais paldies jāsaka Smiltenes elektrisko tīklu rajona vadībai un tīklu būvniecības brigādei, kā arī Smiltenes MRS vadībai. Skatu tornis tika izmantots gan sacensību filmēšanai, gan arī uz viņa sacensību laikā atradās sacensību komisārs.
Foto: filmēšanas tornis blakus tramplīna kalnam.
Foto: ar darbu strāvas pievilkšanā palīdz Smiltenes elektrisko tīklu rajons ar darbiniekiem Uldi Kalniņu un Aigaru Skrodeli.
Foto: mēs ar autokrānu un viņa vdītāju Jāni, Guntaru Baranovski un mani Vairi Trallu turpinam veidot skatītāju paaugstinājumus autotrases malās.
1998.gada septembrī - Sabiedriskā organizācija Tehniskais sporta klubs "Smiltene" organizē pirmās sacensības: Latvijas čempionāta posmu un "Tepera" kausa posmu autokrosā vieglajām automašīnām. No Autosporta programmas Nr.1 žurnālista Aivara Irbes saņemam uzslavu, par to, ka Tepera trase ir pārvērtusies līdz nepazīšanai.
No Autosporta programmas Nr.1 žurnālista Aivara Irbes saņemam uzslavu, par to, ka Tepera trase ir pārvērtusies līdz nepazīšanai.
Foto: Žurnālists Aivars Irbe ar filmētāju Uldi (Sabļa).
Foto: pēdējā līkumā ar VAZ klasikas baltas krāsas žigulīti un zilas krāsas motora pārsegu 3.vietas ieguvējs smiltenietis Gundars Krūmiņš.
Tepera trase 1998.gada septembris.
Video: Juniors Vērmanis.
Rudenī mums rodas problēmas ar ūdens novadīšanu no pozitīvo līkumu iekšmalām un jāsāk pārrakt trasi ar ekskavatoru un ieguldīt caurules ūdens aizvadīšanai:
No 31.oktobra līdz 6.decembrim katru sestdienu un svētdienu notika autotrases un kartinga trases sakopšanas talkas. Nojaucām aploku, kas atradās vienā trases malā, kā arī uzcēlām žogu lielajam skatītāju laukumam. Trīs vietās pārrakām trasi, jo izrādijās, ka tās territorijā stājas ūdens. Tagad šājās vietās ieliktas notekcaurules. Bīstamajās trases vietās uzcēļām žogu - barjeru. Viesu tribīnei uzbūvējām pirmo kārtu, apbalvošanas pjedestālam uzbūvējām pamatus. Kartinga trases teritorijā tika izcirsti krūmi un bojātie koki. Ciršanas biļetes palīdzēja sagādāt Smiltenes sporta centrs. Lai paveiktu šos darbus paldies jāsaka: Smiltenes pagasta padomei par materiālu palīdzību, Valmieras VTU Smiltenes filiālei par pamatu pēdām, kuras izmantojām par pamatiem viesu tribīnei, Smiltenes MRS par tehniku un siltumtrases šahtām, no kurām tika izveidota viesu tribīne, SIA "Mid - Land" par palīdzību ar tehniku, Smiltenes 7 ceļu pārvaldei par tehniku un ceļa zīmēm, Smiltenes elektrisko tīklu rajonam par tehniku.
Foto: no kreisās otrā rindā Raitis Gailītis,Jānis Lejasblusa, Jānis Haks, Jānis Cīrulis, Vairis Tralla, Modris Ērglis; pirmajā rindā no kreisās Jānis Tralla un Edgars Tralla.
Foto: pateicoties Smiltenes elektrisko tīklu rajonam un operatoram Gatim Leitim urbjam caurumus zemē gar starta laukumu.
Foto: Viesu tribīnes montāža.
1998.gada 14.novembrī Rīgā, Latviešu biedrības namā Tehniskajam sporta klubam "Smiltene" tika pasniegts kauss par sacensību organizēšanu 1998.gada sezonā. Mēs bijām pirmajā piecniekā, kuriem tika piešķirti lielie kausi. Lai iegūtu šo kausu, sezonas laikā tika vērtēta sacensību organizācija, trases segums, skatītāju drošība, balvu fonds. Jāatzīmē, ka Smiltenes trase nav nekādā mērā pārāka par pārējām četrām trasēm, kas veido labāko piecnieku. Smilteniešu sasniegums ir tas, ka mēs divu gadu laikā praktiski no nekā izveidojām tik labu trasi. Smiltenes trase ir atzīta par labāko republikā. Tas izskanēja arī Latvijas TV "Autosporta programma Nr. 1" 25.novembra raidījumā. Šis novērtējums liek mums arī nākotnē turēties līmenī, lai Smiltenē tiktu rīkotas interesantas, dalībnieku un skatītāju apmeklētas sacensības.
