History

Kardirajal.

1962 Smiltene 8.CBR amatöörid külastas Talsi ja seal reisija mehaanik Guntis Hermanovska nägi ebatavalist võidusõiduauto, mis talle meeldis. Omal kulul Hermanovska ehitas esimese kart Smiltenes ja hakkas trennēties. Võidusõiduautod ehitati Ansis Bomis ja Ojārs Stege. Teeliste halduse toetas pluggers ja Brutuļu kruusa karjääris paigaldatud 1000 meetrit pikk võistlusrajal, kus 15. september 1963 toimus esimene võistlus. Brutuļu rada oli kuni 1967, kuid tema sponsor Hermanovska pärast aprill 1966 Riias kogenud ohtu enam nepiecēlās alates haige voodis.

1969 Smiltene 8.CBR ja teiste linna organisatsioonide ja toetada oma sportlaste osalemine Teper järve ehitatud uus, 1050 m pikk ja 7 m lai asfalt kardirada. Rada disainer 8.CBR insener Egil Malteniekam suutnud luua ring, mis toimib täna. See oli esimene omalaadne Läti tee ja kogu Nõukogude Liidu. Kardirajal 1050 m ehitati 1969. aastal ja Nõukogude ajal oli see paremuselt teine kardirajal Nõukogude Liidus. Kolm tuhat pealtvaatajat juuresolekul avati 27. juulil alustega toestavad NSV kus osales Gruusia ja Leningradi sportlased.

Kartodromo 8. august 1971 esimest korda toimus NSVL meistrivõistlustel. Osales 14.savienoto vabariikide võistkonda 130 osalejat. Läti võitis. Kaks aastat hiljem, eksperdid Kartodromo tunnistati parimaks riigis (NSVL). See Smiltene oli mitmeid aastaid, pärast mida siin toimus seitse NSVL meistrivõistlustel.

Autosport.

Selle täitmiseks, mida me näeme praegu ei ole olemas enne sõda. Auto oli vähe. Läti sport Smiltene osakonna korraldatud reisid (t.s.korso reisid) sõiduautod ümbritseva linnades ja ilus läti alad.

Pärast sõda esimene autokrossi võistlusi peetud ümber valli. See algas 1958. aastal, kui Smiltenes MRS juht A.Žīgurs, B.Tonne ja A.Paulēns oma tööga autosid mitu korda apriņķoja küngas. Hiljem ümber maha veoautod ja kohandatud rassi lugusid ja sport reeglid. Motorsport kaasatud ka 8.CBR juhtide F.Lasmanis, E.Mežulis, J.Recebs alates 7.CP - T.Nīmants, K.Tūcis, Juris Lauris, J.Pogulis.

Aastal 1962, kõik eespool nimetatud organisatsioonide Ameerika ja lõi Smiltene avaliku auto - moto klubi esimeheks valiti Arnold Apple.

Juba mitu aastat autokrossi rada oli Klievu asukohaga järve poole, kuid 1968. autokrossi võistlusi toimus 1,5 km pärast järve juures Klievu Certenes jõgi. Rannaniit oli piisavalt ruumi, et näidata end enne stardijoonele kümneid autosid. Käivitamise järel publiku rõõm võidusõiduautod oli üle jõe, siis tuli komistada Spring mõjutanud niidud, jõgi taas soostunud rannajoon, ja siis auto suure kiirusega aiztraucās mööda metsarada. Lemmik võidusõidurajal taga Klievu järve toimus rohkem kui 20 autokrossi rassi, isegi kaks NSVL meistrivõistlustel. Aastal 1973 on toimunud ajalehe "Trud" auhinna konkurss. Tavaliselt me võistlesid GAZ-51 autoga, kuid oli ka ZIL-130 aasta

Aja jooksul loodushuvilistele tunnistas, et tarbesõidukite hävinud puu juured, saastavaid jõe ja õhk. Ka sõitjad, pealtvaatajad ja kohtunikud rajal ei olnud läbipaistev, see oli kitsas, samuti sama puu ohtu. Racers oli otsida sobivam koht uue pala.

In suvepäeval sõita Niedrāja järve ujuma võidusõitjad Ilmars tegevuse ja John Brass peatunud Kaup seafarmi ja leitud järgneb siga karjamaa ja võsa. Lisaks on lähedal olemasolevate asfalteeritud ala tundus kasulik.

Selgus, et maa kuulub Põllumajanduse Tehnilised Smiltene, kes olid valmis rentida sportlased. Ilma raiskamata aega ja kutsudes juhatuse Vīgants, hakkasid nad seatud rada, eemaldades vanad okastraataed, lõigatud võsa, kus 29.arodvidusskolas buldooser rajad loodud maastikul. Tööd alustas augustis 1994 ja pärast kuu ja pool kilomeetrit Raja oli korras.

Rada avamine konkurentsi mälestusele pühendatud Johannese tegevuse. Enne võistlust osalejate veerus lahkusid läbi Smiltene, vaatajad esmakordselt nägi vankrid. Smiltene esindas Andris Bērziņš, J.Misiņš, A.Paulsons, N.Atars. Poeg Ilmars tegevuse, kolm aastat järjest oli Läti meister GAZ-51 veoauto klassi, kuid nüüd on töökorras on vaid mõned autod selles klassis, nad võtavad osa suur sõit puruneb (näidata programmid - ületades vee takistusi).

Smiltene autokrossi rajal 2001. aastal tunnistati parimaks Läti. See on saavutatud Society of Technical Spordiklubi "Smiltene" kollektiivse tohutu töö, mis aastaid juhtis Vairis Tralla. Regulaarselt hosts üleriigilisi meistrivõistlusi erinevatel etappidel auto klassid. Viimastel aastatel suuri edusamme saavutanud klubi noored - Raymond Bridge ja Peter Aleksejevi.

Ajaloo artikkel merest püütud